¡Ya está aquí la Yamaha YZF-R1 2008! Nacida de la tecnología de MotoGP, Yamaha afirma que la YZF-R1 es «la motocicleta de clase abierta más avanzada jamás construida». Debo admitir que la R1 es una motocicleta de aspecto increíble. El R1 tiene un motor de cuatro cilindros en línea de 998 cc refrigerado por líquido, lo que genera más potencia que las versiones anteriores. Yamaha también afirma que el R1 2008 «es el motor R1 más potente y manejable de todos los tiempos, gracias en parte al primer sistema electrónico de embudo de admisión de longitud variable del mundo». El sistema de aceleración también es innovador gracias al Chip Control Throttle de Yamaha, que cuenta con un sistema de inyección de combustible ECU de 32 bits que ajusta la longitud del embudo entre 65 y 140 mm para una banda de potencia más suave.

Tan pronto como recoja esta motocicleta, puede estar seguro de que tiene una impresionante moto de calle que está lista para la pista cuando decida conducirla. ¡La tecnología corre desenfrenada en esta moto, y la ayuda de la tecnología MotoGp hará estallar la adrenalina en tu alma! Esta motocicleta tiene un tanque de combustible de dos piezas de 4.75 galones, combustible en la parte trasera y una caja de aire para el sistema ram-air en la parte delantera. El motor cuenta con inyección de combustible, compresión de 12,7 a 1, con dos árboles de levas en cabeza y cuatro válvulas por cilindro, incluidas tomas de titanio. La transmisión tiene una caja de cambios de 6 velocidades con una cadena #530 que gira la llanta trasera. La suspensión delantera es un diseño de horquilla delantera telescópica invertida KYB de 43 mm totalmente ajustable, mientras que la trasera es una precarga de resorte de estilo giratorio ajustable, con ajuste de compresión de baja y alta velocidad.

El carenado frontal es llamativo a la vez que funcional. Las grandes tomas de aire ram-air traen aire que produce potencia al motor, y el diseño es aerodinámico para andar a alta velocidad. En general, la YZF-R1 2008 es una motocicleta elegante y vanguardista.

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