Muchos sitios de buceo en áreas populares para el buceo tienen bolas de amarre disponibles para que las usen los barcos de buceo. Estas bolas de amarre brindan un acceso rápido y fácil a los sitios de buceo y evitan daños por anclaje en hábitats a veces delicados como los arrecifes de coral. Sin embargo, requieren mantenimiento y son costosos de instalar, por lo que no todas las áreas a las que van los buzos tendrán sistemas de amarre disponibles. Hay varias otras formas de asegurar una embarcación de buceo sobre un sitio según el tipo de sitio de buceo, las condiciones climáticas y el tipo de buceo. El fondeo tradicional, la amarre y la navegación en vivo son los tres tipos diferentes de formas en que los barcos de buceo permanecen en la estación mientras los buzos están abajo.

Muchos navegantes nuevos subestiman en gran medida la importancia de la cantidad correcta de buena cadena de 5/16″ entre la línea y el ancla y la cantidad adecuada de línea en el casillero del ancla. La regla general es que debe haber 1′ de cadena por cada pie de la eslora total (LOA) de la embarcación. La cadena esencialmente mantiene el ancla más inclinada para arrastrarse por el fondo del mar en lugar de levantarse en ángulo, lo que aumenta drásticamente el poder de sujeción y disminuye el alcance necesario para sostener sin arrastrar. la línea de nailon tiene una cierta cantidad de elasticidad que puede actuar como una especie de amortiguador de la acción de las olas en mares agitados.Otra herramienta útil que pueden utilizar los buzos cuando están anclados en un sitio es un «plataforma de anclaje de Carolina». línea que comienza en la popa de la embarcación de buceo desciende a por lo menos 10′ y luego corre hacia adelante a la línea de fondeo angulando más y más profundo hasta que se une a alrededor de 20′. Esto permite a los buceadores descender por debajo de la acción de las olas im inmediatamente al entrar en el agua y proporciona una línea para impulsarse hacia adelante en caso de que la corriente superficial sea demasiado desafiante o exigente. También permite que los buzos se dispersen a medida que salen a la superficie y se descomprimen o completan paradas de seguridad. Un último sistema de ahorro de problemas es el sistema de recuperación de «bola de ancla». Esencialmente, una boya de gran diámetro está unida a un anillo de acero que se coloca alrededor de la línea de anclaje. Cuando llega el momento de recuperar el ancla, la embarcación simplemente tira hacia adelante 30* más o menos en relación con el ancla y el anillo de acero tira del ancla verticalmente hacia la superficie a medida que la línea lo atraviesa, hasta que el ancla está en la superficie y su las casualidades están fuera del ring. Ahora, un miembro de la tripulación puede simplemente tirar del ancla flotante en lugar de sacarla del fondo. Este es un gran sistema si el barco de buceo no tiene un molinete para hacer el trabajo pesado. El único inconveniente de este sistema de recuperación es que no debe usarse si el sitio es un naufragio o un arrecife de alto relieve, ya que el ancla de elevación podría engancharse.

Es posible que los botes de buceo deseen estar anclados de modo que la embarcación esté directamente sobre el sitio o que el ancla esté muy cerca del sitio. Anclar sobre el sitio requiere que una embarcación se acerque desde la dirección del viento/corriente (generalmente en la misma dirección en el Golfo de México). Cuando el barco haya llegado al sitio, el Capitán debe marcar el sitio con una jarra u orientarse a través del GPS Chartplotter y luego avanzar de 100′ a 150′ en el viento/corriente y echar el ancla una vez que los motores estén fuera de marcha y el impulso hacia adelante ha sido detenido. A medida que el barco se desplaza hacia atrás, la línea de la boya debe soltarse lentamente y aplicarse cierta tensión para evitar que el «aparejo» del ancla se enrede sobre sí mismo. Una vez que el ancla ha calado, se puede soltar más línea para acercarse a la boya según sea necesario. Ahora los buzos pueden simplemente saltar de la parte trasera del bote y descender a través de la línea de boyas. Este método es ideal para sitios grandes que carecen de actualización. El mayor inconveniente de este estilo es que los buceadores carecerán de una línea resistente a la que agarrarse mientras realizan una parada de seguridad y tendrán que utilizar las habilidades de control de flotabilidad mientras usan la línea solo como referencia visual.

Echar el ancla cerca del sitio permite a los buceadores usar la línea del ancla como una línea de descenso resistente al sitio y de regreso al barco de buceo. Agregarle el equipo Carolina es ideal para combatir la fatiga de la corriente superficial y reducir la ansiedad de los buceadores al colocar a los buceadores por debajo de la acción de las olas y mantenerlos alejados de la proa de la embarcación de buceo que puede estar balanceándose peligrosamente (para un buceador en la superficie) en importante acción de las olas. Para desplegar el ancla cerca del sitio, es más fácil mover el motor en contra del viento/corriente hasta que el sitio deseado se muestre claramente en la máquina inferior y luego quitar el engranaje de la embarcación. A medida que la corriente empuja el barco hacia atrás, alejándolo del sitio, el ancla debe echarse poco después de que el sitio ya no se muestre en la máquina inferior. Ahora, a medida que los buzos descienden al sitio, aparecerá frente a ellos, y si no está inmediatamente en el ancla, será un nado corto en la misma dirección hacia adelante. Este sistema de fondeo es el preferido si debe fondear en condiciones difíciles o corrientes fuertes, ya que es posible que los buzos no encuentren el ancla antes de tener que ascender. Deben salir a la superficie frente al bote y la corriente simplemente los llevará a la parte trasera del bote. La desventaja de anclar con cualquiera de los sistemas es que las condiciones pueden cambiar, como las corrientes o el viento, cambiando de dirección y, por lo tanto, moviendo la línea del ancla y el bote en relación con el sitio. Peor aún, a veces las anclas simplemente se arrastran debido a sedimentos sueltos o sedimentos insuficientes y el buzo puede regresar a donde estaba el ancla ¡solo para ver una línea de arrastre en la arena!

La solución al arrastre del ancla es un sistema de «conexión» en el que el sitio se convierte en el ancla. Para «amarrar» un bote de buceo se necesita un buzo experimentado, 10-15′ de cadena y una línea de ancla al menos dos veces más larga que la profundidad del sitio con una boya en el extremo opuesto a la cadena. El bote se coloca en posición sobre el naufragio (otra vez contra el viento/corriente) o el arrecife artificial donde la cadena se puede enrollar alrededor de un punto resistente y atarse en un nudo vinculante. El buzo se sumerge, encuentra el punto de amarre correcto y asegura la línea al sitio. En este punto, se puede usar un sistema de remolcadores para decirle a la línea auxiliar que el nudo está atado o que toda la línea ya se ha arrojado del bote de buceo mientras permanece a una distancia segura esperando el regreso del buzo a la superficie cerca de la boya. Si bien este sistema requiere un buzo experimentado que tal vez tenga que gastar algo de tiempo de buceo trabajando (alguien también tendrá que desatar) es la forma más segura de proporcionar una línea absoluta al naufragio que no se arrastrará. En corrientes fuertes, también se puede aplicar un equipo Carolina a este sistema. Se necesita menos alcance para este método de permanecer sobre un sitio de buceo y varios barcos pueden vincularse al mismo naufragio al mismo tiempo siempre que se hayan comunicado adecuadamente entre sí, mientras que no puede echar un ancla en un sitio de buceo si los buzos ya están en el agua. Este es el método que usan los charters de buceo en el Golfo Norte en naufragios populares para maximizar la seguridad y compartir los sitios con otros.

Un último método para poner buzos en un sitio es no anclar en absoluto, sino más bien «barco vivo». Se prefiere la navegación en vivo para sitios grandes, inmersiones a la deriva y arrecifes de coral sin sistemas de amarre. Esencialmente, el bote simplemente se detiene sobre el sitio o contra la corriente del sitio y los buzos ingresan con flotabilidad negativa y descienden de manera rápida pero controlada. Se puede usar una boya marcadora como ayuda visual para el bote y los buzos siempre que el sitio no esté en peligro de dañarse por su gran peso. Los buzos pueden arrastrar una bandera de superficie o llevar boyas de marcador de superficie inflables y señales audibles como un silbato de tormenta o una alerta de buceo. Los buzos son libres de nadar donde quieran bajo este sistema sin anclaje, sin tener que seguir la carga de una línea. Se prefiere la navegación en vivo donde los buzos necesitarán cubrir una gran cantidad de terreno o pueden tener un tiempo de fondo limitado. Las operaciones de buceo frente a la costa SE de Florida comúnmente emplean este método debido a la alta corriente allí. Los buceadores deberán ser más competentes en este método y llevar más equipo, pero disfrutarán de una mayor libertad durante la inmersión. La embarcación de buceo deberá seguir cuidadosamente las burbujas y observar atentamente a los buzos que emergen.

En resumen, existen numerosas formas de llevar a los buzos desde un barco de buceo a un sitio y viceversa. Las condiciones, la naturaleza del sitio de buceo y la habilidad de los buzos dictarán en última instancia cómo la embarcación debe mantenerse en la estación.

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